Новости отрасли

02.03.2016

Обзор железнодорожного рынка РФ в январе-феврале 2016 г.

НПК «Объединенная Вагонная Компания» представляет обзор железнодорожного рынка РФ.

11.02.2016

Производство вагонов держится на продажах родственным структурам

В целом выпуск грузовых вагонов в России в прошлом году сократился более чем вдвое

14.12.2015

Спецвагоны объедут списание

Минтранс определился с тем, каких вагонов не коснется запрет на продление срока службы, который вводится с 2016 года. Он не затронет специальный подвижной состав: например, рефрижераторные вагоны, хопперы-цементовозы или цистерны для перевозки кислот. При этом помимо полувагонов будет запрещена эксплуатация старых зерновозов и обычных цистерн.

10.12.2015

Обойдемся без регулирования

Поправки в закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" (ТЭД), предложенные комитетом по транспорту Госдумы, вызвали широкий резонанс - и участники рынка, и регуляторы в той или иной степени признали документ недоработанным. Более того, ряд игроков рынка считает, что действующей нормативной базы в сфере экспедиторских услуг достаточно, а в закон необходимо внести лишь точечные поправки.

07.12.2015

Дворкович допустил запрет на эксплуатацию вагонов с продленной службой

Москва. 7 декабря. INTERFAX.RU – Вице-премьер Аркадий Дворкович допускает возможность введения запрета на эксплуатацию вагонов с продленным сроком службы с 1 января 2016 года.

06.12.2015

Грузы отправляют на старую колею

"Ъ" стало известно, как правительство планирует добиться эффективной индексации грузовых железнодорожных тарифов в 2016 году не на одобренные официально 9%, а только на 7,5% и, возможно, даже меньше. Монополии придется поднять доходы от перевозки на 38 млрд руб. за счет привлечения грузов с конкурирующих видов транспорта, иначе ей урежут часть утвержденных затрат. Чтобы отбирать долю рынка у конкурентов, ОАО РЖД разрешат снижать тарифы на отдельные виды грузов сразу на 25% вместо сегодняшних 12,8%. Но и с такой скидкой увести грузы с реки или автодорог обратно на рельсы будет сложно.

01.12.2015

Срок действия субсидий для покупателей инновационных вагонов продлевается до 2 лет

В рамках реализации госпрограммы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» государство продлит срок субсидии на покупку инновационных вагонов с 12 месяцев до 24. Господдержка предполагает компенсацию 90% от затрат на выплату процентов по кредиту и выплату 130 тысяч рублей за вагон в случае утилизации старого вагона, сообщается в постановлении, опубликованном на сайте government.ru.

06.12.2015

Грузы отправляют на старую колею

"Ъ" стало известно, как правительство планирует добиться эффективной индексации грузовых железнодорожных тарифов в 2016 году не на одобренные официально 9%, а только на 7,5% и, возможно, даже меньше. Монополии придется поднять доходы от перевозки на 38 млрд руб. за счет привлечения грузов с конкурирующих видов транспорта, иначе ей урежут часть утвержденных затрат. Чтобы отбирать долю рынка у конкурентов, ОАО РЖД разрешат снижать тарифы на отдельные виды грузов сразу на 25% вместо сегодняшних 12,8%. Но и с такой скидкой увести грузы с реки или автодорог обратно на рельсы будет сложно.

В ближайшие две недели правление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) планирует утвердить решение об индексации грузового тарифа ОАО РЖД на 2016 год на 9%, рассказали "Ъ" в ФАС. Но повышение подразумевает ряд условий, которые уже согласовало ОАО РЖД и заслушало правительство на заседании по инвестпрограмме монополии 26 ноября. ФАС снизит нижний порог тарифного коридора (рамки, в которых ОАО РЖД с 2013 года может изменять грузовой тариф) с минус 12,8% до минус 25%, верхний предел (плюс 13,4% к тарифу) изменен не будет.

Возможность дополнительной скидки ОАО РЖД должно использовать, чтобы вернуть на сеть высокодоходные грузы, уходящие сейчас на альтернативные виды транспорта. "Мы подразумеваем, что скидки будут предоставляться прежде всего на внутренних направлениях на металлы, стройматериалы, нефть и нефтепродукты, лес, зерно и другие товары на малых и средних плечах — 1,5-3 тыс. км,— говорит советник руководителя ФАС Игоря Артемьева Павел Шпилевой,— то есть на тех направлениях, где имеется наиболее жесткая конкуренция с автомобильным и другими видами транспорта".

Информация подготовлена по материалам открытых источников


Страницы  ← предыдущая  следующая →