Надежный партнер для вашего бизнеса

Продукция машиностроения мирового уровня

Мощный производственный комплекс

Традиции и инновации в тяжелом машиностроении

Широкий спектр выпускаемого оборудования

Инновационные решения в вагоностроении

Собственный подвижной состав

В авангарде современного вагоностроения

Новости компании

29.03.2017

ГК «РэйлТрансХолдинг» представил презентацию своей продукции на международной конференции

В Москве прошла специализированная международная конференция «Подвижной состав для химических грузов-2017», где Член правления, директор по научно-техническому развитию ГК «РэйлТрансХолдинг», д. т. н., профессор, академик Международной инженерной академии наук, Анатолий Чепурной представил свой доклад «Подвижной состав для наливных химических грузов разработки ГК «РэйлТрансХолдинг».

27.03.2017

ГК «РэйлТрансХолдинг» примет участие в международной конференции «Подвижной состав для химических грузов-2017»

В рамках деловой программы конференции доклад о проблематике в отрасли и новых разработках в области машиностроения зачитает Член правления, директор по научно-техническому развитию ГК «РэйлТрансХолдинг», д. т. н., профессор, академик Международной инженерной академии наук, Анатолий Чепурной.

22.03.2017

Представители ГК «РэйлТрансХолдинг» приняли участие в ежегодной транспортной конференции газеты «Ведомости»

Журналисты газеты обсудили с представителями государственной власти, участниками рынка, экспертами и аналитиками актуальные темы и существующие проблемы в отрасли.

21.03.2017

Продукция ГК «РэйлТрансХолдинг» привлекла особое внимание специалистов горно-добывающей промышленности на IX международном промышленном форуме Uzbekistan Industrial Forum — 2017

В Национальном узбекистанском выставочном комплексе «Узэкспоцентр» завершился IX международный промышленный форум Uzbekistan Industrial Forum — 2017, в рамках которого состоялась выставка UzMiningExpo - 2017. Мероприятие объединило шесть специализированных международных выставок. В форуме принимали участие около 60 компаний из таких стран, как Россия, Германия, Великобритания, Китай, Южная Корея, Турция, Иран, Беларусь, Украина, Словения, Чехия и многие другие. 

28.02.2017

Представители ГК «РэйлТрансХолдинг» провели переговоры с одним из мировых лидеров в области металлургии

В рамках соглашения о сотрудничестве делегация от ГК «РэйлТрансХолдинг» в составе представителей руководства Группы Компаний и Научно-исследовательского центра РТХ посетила производство индийской Jindal Rail Infrastructure Limited. 

10.02.2017

«Рэйлтрансхолдинг» готов выкупить у «дочки» ВЭБа изъятые 16 тыс. вагонов

 «Рэйлтрансхолдинг» (РТХ) готов выкупить у «дочки» Внешэкономбанка - АО «ВЭБ-Лизинг» (ВЭБЛ) - изъятые 16 тысяч вагонов по предложенной ею в сентябре выкупной стоимости с погашением 20% задолженности по лизинговым платежам сразу и 80% - в течение трех лет равными частями.

31.01.2017

ГК «РэйлТрансХолдинг» стала Платиновым партнёром Национальной конвенции по металлургии и материалам, прошедшей в Индии

Делегация от ГК «РэйлТрансХолдинг» посетила Индию в рамках Тридцатой национальной конвенции по металлургии и материалам и Национального семинара «Проблемы и возможности производства стали 300 Million Tons Per Annum (МТРА ) steel – 2030» (Ранчи, Индия, 28-29 января 2017 года), став Платиновым партнёром мероприятия и выступив в деловой программе с докладом. 

29.03.2017

ГК «РэйлТрансХолдинг» представил презентацию своей продукции на международной конференции

Анатолий ЧепурнойВ Москве прошла специализированная международная конференция «Подвижной состав для химических грузов-2017», где Член правления, директор по научно-техническому развитию ГК «РэйлТрансХолдинг», д. т. н., профессор, академик Международной инженерной академии наук, Анатолий Чепурной представил свой доклад «Подвижной состав для наливных химических грузов разработки ГК «РэйлТрансХолдинг».

В своем выступлении Анатолий Чепурной подчеркнул, что вагоностроительную продукцию ГК «РэйлТрансХолдинг» отличает свой, «фирменный» стиль проектирования, учитывающий все составляющие жизненного цикла изделия, который обусловлен тем, что Холдинг является потребителем, в том числе, и вагонов собственного производства, а также имеет в составе Холдинга вагоноремонтные депо, где нашим специалистам можно проводить анализ быстро изнашивающихся узлов и деталей и с учетом улучшения их эксплуатационных и потребительских показателей применять во вновь  проектируемых изделиях – это и обуславливает нашу стратегию выбора конструкторских решений.

В основной части презентации Анатолий Чепурной представил вновь разрабатываемый компанией подвижной состав для наливных химических грузов, который в полной мере соответствует критериям инновационности, в том понимании, которое вкладывается основными регуляторами: Минпромторг, СОЖТ, ОПЖТ. При этом, параметры, выбранные в качестве показателей инновационности регуляторами, носят «макротехнический» характер, оставляя широкое поле для внедрения по-настоящему новых технических идей.

Стратегия выбора направления сосредоточения конструкторских усилий зависит от характера вагона, который находится в разработке. Так, для теплоизолированного вагона для расплавленной серы мод. 15‑9544 были применены лучшие теплоизоляционные материалы, которые сейчас обеспечивают доставку жидкого продукта от Астрахани до Белореченска без необходимости разогрева. Современная технология обеспечивает разогрев на 6 т больше продукта, чем в традиционном вагоне-цистерне за одно и то же время, таким образом, наши вагоны успешно эксплуатируются в составах из традиционных вагонов без каких-либо дополнительных «оглядок» на их «инновационность». Энергоэффективность вагона обеспечивает снижение прямых затрат при эксплуатации, в объёме, сопоставимом с одиннадцатилетним сроком эксплуатации традиционного вагона.

Кроме того, Научно-инженерный центр (НИЦ) Холдинга, наряду с традиционным подогревательным кожухом, разработал собственную систему разогрева, которая позволяет минимизировать потери тепла в окружающую среду. Помимо этого, НИЦ, оперативно реагируя на изменения нормативно-правового поля, подготовил к запуску в производство вагон-цистерну, обладающий возможностью перевозить 144 химических продукта как жидких, так и застывающих. Вагон оснащен энергоэффективной внутренней системой разогрева.

В презентации особое внимание было уделено  такому параметру как энергоэффективность. Сейчас, когда бережливое производство, снижение эмиссии парниковых газов вошли в повседневный лексикон инженеров, маркетологов, масс-медиа и стали определяющими в технической политике, Научно-инженерный центр Холдинга, наряду с традиционным подогревательным кожухом, разработал собственную систему разогрева, которая позволяет минимизировать потери тепла в окружающую среду. «Внутренняя система разогрева обеспечивает передачу тепла от теплоносителя только продукту, заключённому внутри котла, исключая непозволительные потери тепла в окружающую среду. На наш взгляд в этом и заключается энергоэффективность», - резюмировал докладчик.

Анатолий Чепурной:

- В относительно простых с точки зрения конструкции вагонах-цистернах для кислот применены конструктивные решения, позволяющие использовать типовые технологические процессы, имеющиеся на вагоноремонтных депо без необходимости отгонять вагон в специализированные сервисные центры. Таким образом достигается значительное сокращение затрат, связанных с содержанием вагона. При необходимости нанесения внутренних покрытий на котёл для таких продуктов, как соляная кислота, фтористоводородная, прочие Научно-инженерным центром Холдинга проводятся исследовательские работы, в результате которых появляются химически стойкие к широкому списку агрессивных химических продуктов покрытия, обладающие высокой степенью адгезии с материалом котла и повышенной стойкостью к механическим воздействиям.

После выступления Анатолий Чепурной ответил на ряд вопросов участников конференции о преимуществах представленных инновационных моделях перед ее аналогами.